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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河，造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草，也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。

飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，已在全球範圍追蹤銷售對象，並督促替換新發動機。

王興中表示，這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長，導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振，讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU，卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉，電路傳輸因而出現不穩定的問題，致使錯誤偵測。他表示，現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。

2015年2月4日上午10時55分，復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河，造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。

根據飛安會調查報告指出，GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料，飛航組員一直到飛機墜毀前8秒，才發現關錯油門導致失速。

南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難，前一起為2014年7月23日發生的馬公空難，事故機型為ATR 72-500，共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑，加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍，來台陸客減少，面對龐大的債務壓力，復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。

▲復興航空去年11月無預警宣布解散後，機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。（圖／記者呂炯昌攝 ）

 HBL乙組將開打 重點高中紛紛出戰

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【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】延續剛落幕的高中籃球聯賽（HBL）甲組賽事，換乙級聯賽點燃戰火！從預賽400隊中脫穎而出的男女組共16支勁旅，將於16日至20日在台北體育館搶奪冠軍盃。高中體總秘書長洪瑞萌於9日淘汰賽賽前記者會表示，一手承辦超過1000場比賽的高中體總希望提供不輸甲組的舞台，給乙組球隊享受籃球。

本屆許多乙級聯賽的球隊都是各區前段的升學志願，如成功高中、台東高中與屏東高中等校，洪瑞萌對此表示期待，「這些升學志願的乙組球隊加入，更符合今年的主題：Yes, I can」，象徵學生籃球的宗旨：能讀書也能打球。

今年乙組聯賽的宣傳大使是男子職業籃球員郭少傑與女籃國手林育庭，台銀球員郭少傑本身曾代表台東高工，參與過HBL乙級聯賽，至今踏入台灣男籃國手培訓的最終名單，他以自身例子表示，只要堅持熱情，加強不足，也有機會把籃球路從乙組走到更廣。提及小球員將面對短期賽事的準備工作，郭少傑建議，首要任務是避免受傷，並調適好心情再上場表現自己。

曾經歷HBL女子甲級歷練，在賽事中展現優異球技，最終拿下新人后與冠軍賽最有價值球員的國手林育庭，回憶起當時討厭訓練，差點放棄籃球路。她藉此鼓勵小球員堅持對籃球的熱愛，別太看重比賽結果。兩位大使也將到現場觀戰，給小球員鼓勵。

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